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                                        我国首条跨海高铁来了,突破了这些技术难题!

                                        来源:经济日报  撰稿人:  发布时间:2022年09月01日 浏览:
                                        摘要:

                                        8月30日上午,在新建福厦铁路厦门北站施工现场,随着最后一组500米长钢轨顺利铺设,我国首条跨海高铁——新建福(州)厦(门)铁路全线铺轨贯通。

                                        8月30日上午,在新建福厦铁路厦门北站施工现场,随着最后一组500米长钢轨顺利铺设,我国首条跨海高铁——新建福(州)厦(门)铁路全线铺轨贯通。

                                          2022年4月15日拍摄的建设中的新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥(无人机照片)。周义摄(新华社)

                                          福厦高铁全线贯通有啥重大意义?将带来哪些影响?啥时候能全线通车?一起来看本期快问快答↓↓↓

                                          问:福厦高铁将给经济社会发展和人们日常生活带来什么影响?

                                          答:福厦高铁设计时速350公里,是我国第一条真正意义上的海洋服役环境高铁,也是世界行车速度最高的跨海铁路。

                                          铁路建成通车后,福州至厦门列车运行时间将缩短到1小时以内,两地将形成“一小时生活圈”。厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。

                                          同时,福厦高铁的建成也将进一步完善东南沿海快速铁路网络,推动海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群间的互联互通,为福州、厦漳泉两大城市区的加速崛起、促进沿线区域经济社会发展注入新动能。

                                          2021年11月30日拍摄的新建福厦铁路泉州湾跨海大桥主桥(无人机照片)。林善传摄(新华社)

                                          问:作为我国首条跨海高铁,福厦高铁全线铺轨突破了哪些技术难题?

                                          答:由于海上水文环境复杂,风险系数高,新建福厦铁路全线铺轨有三处难度极大的施工地点,分别为湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥。为此,施工单位采用国内先进的本邻两线铺轨作业设备,左右两线长钢轨同时铺设,比传统铺轨机组提高60%的作业效率,日进度可铺设长轨约6公里,为新建福厦铁路按期开通打下坚实基础。

                                          福厦高铁全线桥隧比高达84.3%,存在长大隧道通信困难、车辆定位与车速监控难等技术难题,为此建设与施工单位运用了目前国内最先进的铺架综合指挥调度系统,并将无线网络传输、定位导航等功能集成到调度系统中,实现了调度指挥智能化、信息化、可视化管理。

                                          问:福厦高铁沿途都有哪些站?何时能全线通车?

                                          答:福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分,设计时速350公里,正线全长277.42公里。

                                          福厦高铁北起福州,途经莆田、泉州,南至厦门和漳州,线路北端衔接合福铁路、温福铁路,南端衔接厦深铁路、龙厦铁路。全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站。

                                          据了解,福厦高铁预计2023年具备开通条件。

                                        责任编辑:褚赞赞
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